陈新将笔记本电脑与发动机的FADEC（全权限数字电子控制器）系统相连，带上专业的耳罩，对钢镚道：“钢镚，准备开动！”
相比于那些专业的试车台，陈新的试车台可是简陋得很，既没有导流通道，也没有悬挂系统，只是将发动机固定在试车台上，仓库大门打开，直接将高温尾气排到室外。
不过陈新无所谓，反正这个试车台也就用上十几分钟，测试一下发动机的最大推力就行。
钢镚一头钻进了发动机内部，由于条件有限，只能让钢镚充当发动机启动的电源和气源。
发动机的转子缓缓转动起来，很快，供油通道开启，航空煤油开始通过预先装配haode输油管道进入发动机内。
陈新紧紧盯着电脑屏幕上的监控数据，随着N2转子的转速达到一定数值，陈新便叫道：“钢镚，转速16%，ECU控制点火盒点火！”
N2转子的转速增速在加快，很快，发动机燃烧室周围的一圈燃油喷嘴开始喷油，燃烧室开始工作。
发动机的轰鸣声一下子就大了起来。
“30%……”
“35%……”
“40%……”
随着转速的持续增加，推力数值也在飞快上升，当转速达到85%的时候，电脑中显示的推力数值已经超过了千牛。
陈新有些惊叹，钢镚到底给自己造出了什么样的怪物，在不开加力燃烧室的条件下，山寨版的推力已经超过了美版F119发动机所能达到的最大值。
推力还在继续上升。
“90%，110千牛！”
“95%，千牛！”
“100%，千牛！卧槽，钢镚，干得漂亮！”
陈新也忍不住激动起来，要知道老美的F135涡扇发动机在不开加力的条件下推力也仅仅是千牛，可是F135自身的重量就达到了1700千克，与山寨版F119涡扇发动机1360千克的重量比起来，完全不在一个水平线上。
对发动机专家而言，如何增加发动机推力的同时减少自身的重量，一直是他们绞尽脑汁在做的事。
因为在战斗机上，每一克的重量都弥足珍贵，如果你的发动机重量越轻，推力越大，那么你能所携带的燃油、弹药、电子设备也就越多，战斗力自然也就更强。
陈新道：“钢镚，现在测试加力，准备开启加力燃烧室！”
发动机的轰鸣声蓦地加大，二元矢量尾喷口喷射出淡蓝色的高温尾焰，在夜色中格外漂亮。
与此同时，电脑屏幕上显示的推力数值也在飞速上升。
“千牛……”
“千牛……”
“千牛……”
“185，千牛！”
尽管屏幕上小数点后几位的数值还在不断变化，但是推力基本稳定了下来。
陈新一边打开计算器计算，一边叫道：“加力推力185千牛，不开燃烧时中间
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